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Specifiche tecniche

Cilindrata

74 cm³

Potenza motore

3.7 kW

Diametro disco

300 / 350 mm

Peso a secco disco escl.

10 / 10.1 kg

Profondità max di taglio

100 / 125 mm

Perché scegliere la nuova potente mototroncatrice Husqvarna K 770? Perché è progettata per superare ogni vostra aspettativa. E' stata costruita sfruttando decine di anni di esperienza globale precedenti e dopo centinaia di migliaia di sollecitazioni di utilizzatori di mototroncatrici Husqvarana in tutto il mondo. Questa mototroncatrice può contare su tutte le qualità e le caratteristiche comprovate che sono state apprezzate in quelle che l'hanno preceduta.

Basandosi su questa nobile storia di mototroncatrici precedenti, abbiamo aggiunto nuove caratteristiche selezionate e miglioramenti per fare dell'utilizzo della mototroncatrice K 770 un'esperienza ancora migliore. Progresso ed tradizione - ecco come abbiamo operato da quando è iniziato tutto, nel lontano 1958. E' la nostra tradizione ed è la ragione per cui continueremo a offrirvi mototroncatrici iconiche, ancora per molti anni a venire.

Qualche informazione sulla nuova Husqvarna K 770

Iniezione digitale con temporizzazione ottimizzata

Il modulo di iniezione digitale è aggiornato per fornire una scintilla potente con una temporizzazione ottimizzata, che consente un facile avvio e un'efficiente combustione.

Un braccio di taglio più efficace nel tempo

Il supporto in magnesio pressofuso di nuova progettazione ha un giunto a tre bulloni per collegare la testa di taglio, che consente un maggiore rigidità torsionale rispetto alla precedente soluzione a due bulloni.

Un modo più intelligente per tenere la cinghia di trasmissione in tensione

Il sistema semiautomatico a molle SmartTension™ rende semplice garantire che la cinghia di trasmissione sia sempre mantenuta correttamente in tensione. Questo consente di ottenere una trasmissione ottimale, nonché la minima usura e la massima durata di vita della cinghia.

Refrigeratore della trasmissione

La ventola integrata nella frizione abbassa la temperatura operativa all'interno della copertura della cinghia, estendendo calore e aumentando la vita delle componenti della trasmissione, compresa la cinghia.

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